Bundesbeschluss vom 21. Juni 2019 über den Ausbauschritt 2035 für die Eisenbahninfrastruktur

2  Dieser umfasst:

1. a.

   bei den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) folgende Massnahmen:

   1. 1. La Plaine–Genf–Lausanne–Biel/Bienne: Leistungssteigerung und Kapazitätsausbau,
   2. 2. Lausanne–Brig: Kapazitätsausbau,
   3. 3. Lausanne–Bern: Kapazitätsausbau,
   4. 4. Bern–Neuenburg–Le Locle: Kapazitätsausbau und Beschleunigung, (Direktverbindung),
   5. 5. Delsberg–Basel: Kapazitätsausbau,
   6. 6. Biel/Bienne–Zürich und Bern–Zürich: Leistungssteigerung und Kapazitätsausbau,
   7. 7. Zofingen–Lenzburg: Kapazitätsausbau,
   8. 8. Zürich–Winterthur–Stein am Rhein und Tösstal: Kapazitätsausbau und Beschleunigung,
   9. 9. Zürich–Bülach–Schaffhausen: Kapazitätsausbau,
   10. 10. Zürich Stadelhofen–Zürcher Oberland und rechtes Zürichseeufer: Kapazitätsausbau,
   11. 11. Winterthur–Konstanz, Winterthur–Romanshorn und Winterthur–St. Gallen–St. Margrethen mit Doppelspur Rorschach–Rorschach Stadt: Kapazitätsausbau und Beschleunigung,
   12. 12. Ziegelbrücke–Linthal: Kapazitätsausbau,
   13. 13. Olten–Luzern: Kapazitätsausbau,
   14. 14. Fassung gemäss Ziff. I 2 des BB vom 15. März 2024, in Kraft seit 1. Aug. 2024 ( AS 2024 338 ; BBl 2023 2061 ). Luzern–Zug–Zürich: Kapazitätsausbau und Beschleunigung, inklusive Ausbau Bahnhof Ebikon (mit vier Perronkanten),
   15. 15. Eingefügt durch Ziff. I 2 des BB vom 15. März 2024, in Kraft seit 1. Aug. 2024 ( AS 2024 338 ; BBl 2023 2061 ). Integration Vorleistung für Meilibachtunnel;
2. b.

   bei folgenden Infrastrukturbetreiberinnen Leistungssteigerungen oder Kapazitätsausbauten:

   1. 1. Compagnie du chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher SA: Lausanne–Echallens,
   2. 2. Transports de la région Morges–Bière–Cossonay SA: Délices–Morges,
   3. 3. Transports Vallée-de-Joux–Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix SA: Lausanne–Orbe, Yverdon–Valeyres,
   4. 4. Chemin de fer Montreux Oberland Bernois SA: Montreux–Les Avants– Zweisimmen,
   5. 5. Transports Publics du Chablais SA: Aigle–Monthey–Champéry, Aigle–Leysin,
   6. 6. Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG: Visp–Zermatt,
   7. 7. Transports publics fribourgeois Infrastructure (TPF INFRA) SA: Broc Fabrique–Fribourg/Freiburg,
   8. 8. Fassung gemäss Ziff. I 2 des BB vom 15. März 2024, in Kraft seit 1. Aug. 2024 ( AS 2024 338 ; BBl 2023 2061 ). BLS Netz AG: Ferden–Mitholz–Frutigen (Vollausbau) und Frutigen–Wengi-Ey (Bahntechnik-Ausrüstung), Ausbau Bahnhof Brig, Bern–Niederscherli, Ausbau Bahnhof Ins,
   9. 9. Regionalverkehr Bern-Solothurn AG: Bern–Zollikofen, Bern–Deisswil, Bern–Gümligen Siloah,
   10. 10. Baselland Transport AG: Leimental–Basel, Waldenburg–Liestal,
   11. 11. Aare Seeland mobil AG: Solothurn–Flumenthal,
   12. 12. Aargau Verkehr AG: Berikon-Widen–Dietikon,
   13. 13. Sihltal Zürich Uetliberg Bahn AG: Sihltal,
   14. 14. Frauenfeld-Wil-Bahn AG: Frauenfeld–Wil einschliesslich neuer Haltestelle Wil West,
   15. 15. Rhätische Bahn AG: Bahnhof Landquart, St. Moritz–Tirano, Prättigau,
   16. 16. Schweizerische Südostbahn AG: Wädenswil–Einsiedeln einschliesslich neuer Haltestelle Wädenswil-Reidbach, Arth-Goldau–Pfäffikon,
   17. 17. Zentralbahn AG: Luzern–Interlaken Ost und Luzern–Engelberg,
   18. 18. Ferrovie Luganesi SA: Bioggio–Lugano Centro,
   19. 19. Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi SA: Locarno–Intragna;
3. c.

   neue Haltestellen:

   1. 1. Fassung gemäss Ziff. I 2 des BB vom 15. März 2024, in Kraft seit 1. Aug. 2024 ( AS 2024 338 ; BBl 2023 2061 ). SBB: St-Imier-La-Clef, Yverdon Y-Parc, Collombey-Muraz La Barme, Agy, Thun Nord, Dornach Apfelsee, Oensingen Dorf, Winterthur Grüze Nord, Bellinzona Piazza Indipendenza, Basel Morgartenring,
   2. 2. Transports de Martigny et Régions SA: Martigny-Expo,
   3. 3. Berner Oberland-Bahn AG: Wilderswil Flugplatz,
   4. 4. BLS Netz AG: Kleinwabern,
   5. 5. Chemins de fer du Jura SA: Noirmont Sous-la-Velle,
   6. 6. DB-Netz AG: Basel Solitude;
4. d. betriebliche Anlagen;
5. e. Bundesbeitrag zur Finanzierung von grenzüberscheitenden Massnahmen;
6. f. verschiedene Einzelinvestitionen;
7. g. Fassung gemäss Ziff. I 2 des BB vom 15. März 2024, in Kraft seit 1. Aug. 2024 ( AS 2024 338 ; BBl 2023 2061 ). Planungsarbeiten für den nächsten Ausbauschritt: Langfristperspektive, Planungen und Vorstudien, inklusive Studien Westschweiz (ArcExpress, Bypass Bussigny);
8. h. Projektierung (inkl. Auflageprojekt) für Kapazitätsausbau Knoten Luzern (Durchgangsbahnhof);
9. i. Projektierung für Kapazitätsausbau Knoten Basel (Herzstück der trinationalen S-Bahn Basel);
10. j. Projektaufsicht;
11. k. Eingefügt durch Ziff. I 2 des BB vom 15. März 2024, in Kraft seit 1. Aug. 2024 ( AS 2024 338 ; BBl 2023 2061 ). Projektierung des multifunktionalen Grimseltunnels in Abstimmung mit dem Netzprojekt der Swissgrid;
12. l. Eingefügt durch Ziff. I 2 des BB vom 15. März 2024, in Kraft seit 1. Aug. 2024 ( AS 2024 338 ; BBl 2023 2061 ). erste Massnahmen zur Behebung negativer Auswirkungen des Fahrplans 2025 in der Westschweiz;
13. m. Eingefügt durch Ziff. I 2 des BB vom 15. März 2024, in Kraft seit 1. Aug. 2024 ( AS 2024 338 ; BBl 2023 2061 ). Zürich–Chur: Kapazitätsausbau (Projektierung Doppelspurausbau Tiefenwinkel).

3  Der Bundesrat legt der Bundesversammlung bis 2026 eine Botschaft zu einem nächsten Ausbauschritt vor. Für diesen werden insbesondere folgende Massnahmen geprüft:

1. a. Aarau–Zürich (Direktverbindung): Kapazitätsausbau;
2. b. Knoten Luzern (Durchgangsbahnhof): Kapazitätsausbau;
3. c. Knoten Basel (Herzstück der trinationalen S-Bahn Basel): Kapazitätsausbau;
4. d. Lausanne–Bern: Beschleunigung und Kapazitätsausbau;
5. e. Winterthur–St. Gallen: Beschleunigung;
6. f. Behebung von Engpässen und Verdichtung des Angebotes im Agglomerations- und Regionalverkehr sowie Zugang zu den Tourismusregionen.